老美最爱的车,将福特踢下神坛,让角斗士黯然失色,有点出乎意料

发布时间: 2019-09-11 22:21:31 来源: 皮卡车市 栏目: 汽车新闻 点击: 321

众所周知,不同地区有不同的文化和喜好,这一点在汽车行业同样不例外。放眼全球市场,丰田卡罗拉累计销售量早已突破4千万台,创

众所周知,不同地区有不同的文化和喜好,这一点在汽车行业同样不例外。放眼全球市场,丰田卡罗拉累计销售量早已突破4千万台,创造了属于丰田和车坛的神话,然而无论在中国还是美国市场上,卡罗拉都并非最畅销的车型,而且在两个不同市场表现天差地别,这凸显了中美两国消费者在汽车文化和消费理念上的差异。

老美最爱的车,将福特踢下神坛,让角斗士黯然失色,有点出乎意料

中国消费者更喜欢舒适精致的轿车和空间大通过性好的SUV,2018年,朗逸依靠大众VW车标无敌的信仰卖了50.38万台,哈弗H6仍旧保持了一代神车的风采(45.26万台),五菱宏光在MPV领域更是秋名山无敌手(47.65万台)。但大众朗逸这台车在美国并不存在,大众品牌在美国或在全球的销量都不尽人意,美国消费者还是喜欢一车多用的大皮卡,福特F150在美国就像国内的三轮车一样日常属性很高。

老美最爱的车,将福特踢下神坛,让角斗士黯然失色,有点出乎意料

虽然喜欢的车型不同,但最受欢迎的车型一直很稳定,然而这次美国消费者选出的2019年—2020年美国汽车市场中最喜欢的皮卡车型却出乎意料,他们并没有选择一直占据销量榜榜首的福特F-150,也不是紧随其后的GMC Sierra和雪佛兰索罗德,更不是备受关注的Jeep角斗士皮卡,而是十足的超级大块头——Ram 2500/3500。

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Ram2500/3500其实在北美是非常常见的车型,这种车型给人们的感觉就像老黄牛一样,任劳任怨,同样拥有强劲的动力以及惊人的拖拽力,同时也是农场主和杂货店老板的首选车型之一。这两款皮卡同样定位为重载型多功能皮卡,拥有超强的拖拽能力。动力方面,Ram2500和3500皮卡提供三种动力,包括6.4升汽油自吸引擎和6.7升高低功率柴油引擎,汽油发动机匹配8AT,柴油发动机匹配6AT。

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没想到美国人居然放弃了自己以往最喜欢的福特F-150,而是选择了一款强力的重载皮卡,国内市场上诸如五十铃、日产、江铃、长城等企业旗下的皮卡都没有这类的车型,这么庞大的重载皮卡在国内几乎就是专业情景下才会使用,国内普通消费者绝对不会冒着油耗报表和无法停车的困难买这台车,哪怕一、二线的人民币玩家也不敢轻易尝试。

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